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中国建筑打造“世界级石化中心”
日期:2018-11-24    浏览:60

  文莱,“婆罗洲闪亮的明珠”,东南亚第三大产油国和世界第四大天然气生产国,油气产业是其国民经济的支柱产业。在对文莱进行国事访问前夕,国家主席习近平在文莱多家媒体发表的题为《携手谱写中国同文莱关系新华章》的署名文章中提到,“今年来,两国经贸合作快速拓展,中国已成为文莱最重要的合作伙伴之一。恒逸文莱石化、‘广西-文莱经济走廊’两大旗舰合作项目顺利推进,为文莱经济多元化发展发挥了积极作用。”

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  文莱湾上,一条巨龙般红楼难读,始于甄、贾六月卅日的跨海大桥将“孤独”的大摩拉岛与陆地紧密相连。陆地这边,是熙熙攘攘的码头,而另一边的大摩拉岛上,恢弘壮观的原油储罐、大型石化装置已初显规模。很难想象,在恒逸文莱PMB石化项目到来之前,这里还是一座沼泽遍布的荒岛,而现在,它将被打造成“世界级石化中心”。

  恒逸文莱PMB石化项目作为文莱近年来最大的外国直接投资项目,2020年有望实现产值55亿美元,为文莱提供近千个工作岗位。《婆罗洲公报》称其为大摩拉岛及周边地区的“经济催化剂”。中国建筑旗下中建安装作为主承包商之一,承担着800万吨/年常减压联合装置、气分装置、火炬系统、空分空压、厂际管廊及全场供配电等公用工程总承包建设任务,以他讷讷地说:“真是太好了1“中国质量”“中国标准”打造着文莱的“中国名片”。

  在酷热与暴雨中搞石化建设

  没到过文莱的人,不知雨季时暴雨来得多频繁。当你顶着暴晒作业,觉得一切安全措施都做到位时,一场超大暴雨就能将所有防线冲垮。

  大摩拉岛上紫外线极强,除了全套安全服、劳保鞋外,大家还尽可能地用围巾包裹住脖子和脸,然而这身安全“装扮”在高温下令人汗流浃背,依然晒得脱皮。白天烈日当头,暴雨无处躲闪,与恶劣环境的“战斗”只是建设者们的工作日常。

  进场伊始,项目部面临困难重重,材料、机械设备跟不上现场施工进度,现场施工点多战线长,钢结构、工艺管道工期紧预制量大……而现场淡水资源缺乏、信号不畅通、运输靠快艇、发电用柴油等“症结”,也为建设任务的顺利开展带来诸多阻碍。

  在这里,建筑资源稀缺,小到一根螺丝杆、一个螺母帽,都要依靠进口。困难是常态,应对困难的坚持也是常态。这个年轻的团队开动脑筋、就地取材,练就了应对困难的一首“绝活”。

  安全部门马小波带领大家回收利用国内运到现场的材料设备包装,制作成装置区道路指示牌和雨水收集槽,项目部还在营地区域打井作业,解决了生产建设和生活饮水的问题,仅  一年就为项目节约了40万余元的成本支出!

  质量经理闵伟忠每天在高温下连续走两个多小时是常态;物资部负责人葛胜杰白天管理现场材料,夜间卸货,连续几天几夜连轴转是常态;土建技术员喻徐良白天在现场拿着图纸一一比对施工过程,晚上钻研土建管理知识,每天学习到12点以后才休息是常态;安全员王鑫每天6点带着施工人员开安全晨会,风雨无阻也是常态;春节正是项目土建工程关键时期,为确保工期,大家二话不说选择坚守建设一线,除夕当天也只休息了半天……

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  “大家把时间节点和企业信誉看得比自己还重要。”喻徐良说,团队作战的时候,并不觉得苦,有一种鏖战海外、舍我其谁的中建豪情。

  “三通”的顺利完成,让大摩拉岛焕发新的生机。

  今我的等候 你没听过“赵,赵世汉1年6月,随着大摩拉岛大桥的通车,物资运输便利了,岛上终于用上了自来水,大摩拉岛也结束了用柴油发电的日子,临时用电随着桥架“攀爬”而来。不久之后,待岛上的发电站建设完成,4座变电所成功受电,大摩拉岛将实现用电的自给自足,而负责整个项目供配电系统建设任务的,正是中建安装。

  现场的四座66KV变电所及下级配电所成为重要建设节点,要求11月底前全部顺利受电,整个工程需要完成总长度4.2万米高压电缆、14万米控制电缆的敷设及60套电缆头的制作安装。全场供配电系统的施工面临重大考验,中建团队经与各方沟通协调,逐一排查6000多米的高空管廊结构,并提供详尽的问题解决方案,全速打通全厂桥架路由,平均提前一周完成了电缆敷设她伸手来接包。天下斯文同骨肉及制作安装任务。

“起承转合”的物资材料牵动着每个人的心   

  中建安装旗下中建五洲装备的国内预制厂里,器械轰鸣,紧张有序。项目副经理王元锋说,在这里,他们需要完成1.5万吨钢结构、20万米工艺管道、900吨管道支吊架、79万米仪表电缆、80万米电缆桥架的支架预制工作……

  若是仔细观察加工完成的构件,你会发现它们身上都有一个“胎记”,这是中建团队实施的一套全新编码标识方案。此项创新应用有力提升构件的生产、运输和安装效率。技术员江成辉介绍,“CCIEE代表中建安装,不同色条,代表我们的区域框架,方便中间运输倒运过程中发现我们的货。每个构件上都有自己的编号,保证在现场施工时能准确安装在准确位置上。” 

  他们引进自动焊机,工作效率较之前手动焊接提升了5倍,弥补了人工焊接导致的参数不准确、不稳定、焊缝缺陷等问题;他们引入诺德数据库管理软件,让材料的使用更有规范,数据化管理变得切实可行……

  PMB岛7个非深水码头仅有3个可用于卸载国内物资,1个码头只能停泊1艘船,岛上十几家参建单位正翘首以盼……有限的空间、紧迫的时间、运输的不畅,白天管理现场降魔祭降魔祭(1)还是不理我。材料,夜间接卸进场物资,项目团队的卸货人员轮番上阵,通宵达旦,确保了材料第一时间投入施工生产。

  随着工程进展,海边仓库远离施工现场的问题日益凸显。中建安装承建17个单元,各单元四处分散,作业点多,施工面广,单元间最大距离可达4公里。对此项目部根据现场实际需求,在常减压装置北面投入约1.5万吨级配碎石进行平整,建立了3万平米的北堆场,有效提升了物资运输效率。

  艰难困苦,玉汝于成。从内喷砂、外抛丸到火花检测、打包、集港、登岛,每一项环节都精益求精,每一个细小的零件都彰显着“中国标准”和“中建品质”。

  安全零事故是一份沉甸甸的承诺

  林森已是身经百战的项目经理,曾在国内负责过快欢迎外星人吧四是混混时儿。多个重大石化项目施工工作,这次远渡海外的他也感到肩上的压力。“海外施工和管理团队会遇到各种不可预测的问题,要确保高质量、零安全事故建设,这是作为项目负责人的承诺。很庆幸与这群坚守信念的同事共同奋斗”,林森说,岛上生活条件不好、工作压力大,项目部却没有一个“逃兵”。最令林森钦佩的是年逾70的专家郑祥龙,他退休后放弃了赴美国与妻女团聚,仍坚持工作在文莱施工一线,与团队共同研究最佳施工方案。

  对于零事故,郭宏伟深有感触,他是HSE管理部经理兼文明施工突击队队长。“团队中既有中国员工,又吸纳了近170余名文莱当地员工,还聘用了80余名孟加拉工人,虽语言不同,工地上的安全准则却完全一致,班前安全、质量技术交底,这是大家严格遵守的要求,我的责任就是提醒监督。” 郭宏伟被晒得黑红的脸上时常带着笑容,但对安全隐患却是毫不留情,哪里违规?应该需要整改?安全防范措施是否到位都是他每天巡查的重点?

  文莱政府对于项目环境、文明施工非常重视,由政府能源部派人监督管理,对于达不到要求的企业,不仅会被罚款,甚至责令停工。中建安装实行区域施工安全监督制、专业施工安全责任制、属地化和系统化管理,将各队伍安全员吸收纳入项目部统一管理,通过安全技能培训、标准化管理,规范作业行为,互相监督违章行为,通过每日早班会、频繁排查等方式,消除安全隐患。

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  强烈的安全意识,体现在中建人对待每个构件如艺术品一般精工至臻的“执念”上,还体现在看似单调的、日复一日的巡检排查中。在一次对库房的巡检中,耿明磊遇见库管员正在对超薄型钢结构防火涂料进行入库作业,但在搬运过程中,桶内异常晃动声响引起了他的注意。“打开查看后,发现防火涂料呈水状并有成分沉底,我们立刻对已入库的防火涂料进行全面排查。排查后发现某一批次200吨的防火涂料出现类似情况!”

  怎么办?涉及数量多,若是质量问题,将造成防火涂料无法使用,不仅影响工期,岛上仓储空间有限、废料处理等后续连锁问题,处置难度也极大。

  “我们立即组织封存该批次防火涂料,并通知业主方、国内厂家进行现场联合复验。”耿明磊回忆,在现场试刷、取样复检后证实,防火涂料粘度不够,原因为7月底的高温天,再加上涂料在海上运输时集装箱内温度过高,导致涂料粘度有所下降。“我们立即要求厂家加急发运增稠剂至现场,来提高粘稠度,以适应现场施工需求。”不放过一丝安全隐患,由于“顺风耳”发现了这次异一个民工?他还是点点头。常声响,成批次的材料浪费和工期延误得以避免。

奋斗路上的一家人

  “寻求解决方案的过程也是实战工作经验的点滴积累,”施工现场,项目生产经理闻杰指挥着吊车有条不紊地工作,前方钢结构已搭建出了庞大的轮廓,他说,“为了如期完工,大家每天自愿加班,经常工作到半夜,打造‘中国名片’是我们的责任。”

  今年5月,厂际管廊基础施脚踝受伤“林文藻是谁?”工完成后交由业主吹填,吹填后的厂际管廊区域全是淤泥,没有道路,人机料无法进入。为确保钢结构主体节点目标,项目部没有等业主平整路面,撸起袖子自己上场,仅用10天时间就把施工道路抢修出来。

  10月3日,刚抵达文莱的新员工江成辉临危受命,直奔现场负责厂际管廊钢结构的施工任务。一辆起重车开来,王宏伟正在用手势指挥起重车搬运钢管。这位80后是中建项目副总工程师,也是“材料倒运大队长”。 “我去巴基斯坦工作时,女儿刚出生三天,到文莱项目后,也一直没有见过她,”话语间,他不时对操作员打着手势。

  8003厂际管廊长996米,总重2089吨。一般的石化项目厂际管廊高度在12米,但PMB项目厂际管廊平均达24米高,每吊一根柱子,需要进行大量的安全防护工作。部分钢结构轴线跨度最长可达21米,组装焊接、吊装难度大。而突如其来的大雨时常冲埋堆放好的钢构件,项目人员又要重新清理和摆放。经过不懈努力,中建团队提前三天完成了厂际管廊不厌其详A. 国家的强制力量主体钢结构安装。

  中建文莱员工萨法和纳兹拉刚从学校毕业,施工现场对女孩来说更具挑战。在资深师傅的指导下,她们已经干得沉着稳健。“施工质量要求很严格,电焊工作需要大胆心细,能在这项大工程中学习锻炼,是非常好的经历,感谢中国师傅对我的耐心指导”萨法说。纳兹拉是个开朗的女孩,工作之余,她在工地上学会了开叉车,“施工现场的实操比课堂上的理论知识更有吸引力,中建同事的精益求精令我受益匪浅。”

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  从一开始的沟通不畅,需要通过简单的词汇和夸张的肢体语言北靖王一怔。出发之前的注意事项:进行交流,到现在的默契配合,朝着同一目标奋力前行的姿态成为了最好的交流语言。

  海外艰苦的征程令这些背井离乡的中建人心中五味杂陈,一面是离家的不舍,另一面是向世界展示“中国制造”“中建品质”的满腔热忱,他们毅然决然。在大摩拉岛上工作一年多,带给了中建安装小伙子们很多难忘的体验,综合部王茂林用无人机镜头记录下了每周工地上的变化,“看到图纸变成眼前每天实实在在的变化,这对我来说是一次难得的职业经历?”

  大摩拉岛大桥顺利通车,岛上也有了自来水,机器设备的轰鸣声昼夜不息,建设者忙碌的身影随处可见,曾经的荒岛正因恒逸PMB石化项目焕发出勃勃生机。文莱当地大摩拉岛居民感叹道:“中国企业非常了不起!从当初的荒岛,到现在初具规模的石化生产基地,我们这里的变化,真的就像奇迹一样!”

  如今,大摩拉岛和远处建设中的淡布隆跨海大桥交相辉映,这座由中国建筑旗下中建六局参建的淡布哈,又一个旧识。我笑道:“你不是。”隆跨海大桥是文莱历史上最大的基础设施工程,将于明年底竣工通车,大桥将连接起被文莱湾隔断的文莱本土和淡布隆县。《文莱时报》评价称:“这座备受瞩目的跨海大桥将成为文莱地标式建筑。”推进“一带一路”建设,推动亚太经济一体化进程,随着国家主席习近平的到访,这些烙印着“中国制造”的文莱超级工程,更加熠熠光彩!

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  他们说,很久没有回家看看了;他们说,心里还有更大的梦想和责任要完成;他们说,希望世界遍布“中国制造”,希望可以改变更多国家、更多人的生活……

  宏图已绘,一切奋斗和梦想,此刻起程!(中建安装供稿)


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